凤起路中山北路口，一位外卖小哥闯红灯，穿过两辆待行区轿车中间。

中山北路屏风街路口，一位外卖小哥边打着电话边骑车。

记者中午在滨文路立时不雅察半小时

逆行11东谈主，骑车看手机8东谈主，闯红灯的更是多数

李女士看到的情况，是不是个例？

前天中午11点，附进饭点，我来到滨江区大学城隔邻，在某大学后门有一条买卖街，各式类型的餐饮店一家挨着一家。

许多餐饮店门口，皆扎堆围着一些看上去20岁出面的小伙。他们身穿蓝色、黄色或其他激情的制服和头盔，跨在驮着外卖包的电动车上，有的俯首看手机，有的相互聊天。

“单据来了，我这单去浦沿！”

“我的也来了，若何又点酸菜鱼？我又要徐徐骑了！”

言语间，两个外卖小哥蹬上电动车踏板，骑往两个标的。沿着这条路走，果然到处可见到骑着电动车送外卖的骑手。

我走进一家快餐店，这里出售的皆是十几元到二十几元的套餐便当，收银台前的手机不停响起“您有新的外卖订单”的教导音，而围聚收银台的桌子上，几个外卖小哥随时待命启航。

我问雇主fss 露出，外卖生意现时是不是很火？

雇主笑着说，现时每天的订单，外卖单占了七成，堂食惟一三成，而两年前，这个比例恰恰反一反。

我又在滨文路上不雅察了半个小时，其间发现，在慢车谈逆行的外卖骑手有11个（果然占统共逆行骑车东谈主的或者以上），边骑车边看手机的8个，骑车闯红灯的更是多数。

中午12点多，我来到中山北路百井坊巷，这里的餐饮店也不少，一样，外卖骑手也许多。

只见一位外卖小哥从一家餐厅出来，手里拎着两大包外卖，放进电动车的外卖包后，小哥点了点手机，然后骑车闯过路口的红灯拂袖而去，莫得延缓。

在这个路口赓续不雅察半小时，发现外卖骑手逆行、闯红灯、骑车时看手机的情况更为严重。有一位外卖小哥在中山北路的慢车谈上往来穿梭，因为外卖包比车身宽出一些，路上其他骑着车的东谈主只好靠边隐没。

属地交警说，外卖骑手闯红灯、逆行等不安全不漂后的交通违章活动，大概占到统共电动车违章总和的百分之五，诚然占比不高，但电动车违章的基数广泛，这样一算，这些骑手的违章自得还瑕瑜常多数的。

交警说，电动车上载有外卖食物，骑手一心要尽快把外卖送到客户手里，骑起车来只顾速率，有的骑手不太意志路，边骑边打电话、看导航，这皆是十分危机的。电动车和电动车、行东谈主、汽车的擦碰事故时有发生，有些以致还引起了恶性事故。

交警给我举了两个事故的例子。

一齐发生在本年7月的萧山金城路和金鸡路口，一位外卖小哥骑车横穿马路时与一辆路虎相撞，连东谈主带车被撞飞……

还有一齐发生在客岁3月的自若东路与富春路交叉口，一辆丰田车撞倒了一辆路口左转的送外卖的电动车，外卖小哥生命焦虑，出事时才刚送了5太空卖。

不仅杭州，在其他城市，外卖骑手也成了不治服交通端正，乱骑车的代名词。据金华交警统计，平均每天至少有一齐交通事故，是由于外卖骑手不治服交通端正所引起的。

最近，蓝领招聘平台58同城招聘发布了2016城市管作事高薪榜，当年不起眼的外卖小哥也认真杀入了城市管作事高薪榜前十，平均月薪6000多元，一线城市里作念得好送餐员猖狂破万元。

外卖平台“饿了么”的一位关系负责东谈主说，现时，饿了么在世界约有100万送餐员。从收入来看，7000元并不算高，一般猖狂不错拿到，用功极少的月收入过万。但即使这样，因为订单量大运力不及一直是困扰平台的一个最大问题，送餐员的岗亭一直在招聘。

这样大体量的外卖小哥东谈主群，如果骑行时时时交通违章，岂不是很危机？

“是以寰球才会那么拼！一方面是不念念被投诉，一方面念念多赢利。”小方坦言，他在送外卖时为了省俭本领，实在也时时会闯红灯或逆行。如果皆徐徐来，一个月的收入，恐怕吃饭交房租皆不够，但如果用功极少，一个月拿到四五千块照旧容易的。

非凡是冬天，穿戴穿得多，许多平台来单后惟一声息教导，放在穿戴或裤子口袋里会听不到，是以干脆把手机拿在手里。“手机放在口袋里，那里还抢获取单据？”一位外卖小哥说；三是商家、平台、顾主打来催单的电话，他们是一定要接的，不然也会遭到投诉或解决……

外卖小哥老赵向记者夸耀，他们收入诚然还不错，但没什么包摄感，因为这个行业的流动性特出高，许多平台和送餐员之间不签左券，也莫得买卖保障，一朝发生惟恐或纠纷，他们时常得不到保障。

老赵回忆，客岁冬天他还在为前一个外卖平台责任，他跑了一单生意，因为天气冷还下着雨，最终比预定送餐本领晚了泰半个小时，随后就遭下单的客户痛骂，还投诉到公司。随后公司不问起因径直将老赵解雇，况兼扣下他尚未领取的1700元工资，这让他特出委曲……

小方也说，外卖骑手皆是芳华饭，作念几年有一定积聚了就不会作念了。他合计危机倒在其次，主如果每天最忙的时候皆在饭点，我方因为时时没本领吃饭，好像依然得了慢性胃炎了。

他们为什么非得骑得这样快？咱们找了几位外卖小哥和业内东谈主士聊了聊。从聊下来的服从看，主要有几个方面原因。

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